国内的麻豆| 总书记重庆行 | 记者手记：山城何以“跨越山海”
1.愿您一帆风顺
2.愿您一帆风顺
3.愿您一帆风顺
4.愿您一帆风顺
5.愿您一帆风顺
6.愿您一帆风顺
国内的麻豆展现了中国乃至全球模特行业的繁荣发展。这个曾经在电影《见龙卸甲》中耳熟能详的词汇，如今已经成为了一个行业的代名词。随着经济的发展和人们审美观念的变迁，麻豆行业呈现出了蓬勃的生机与无限的潜力。本文将介绍麻豆产业的起源及其发展现状，并探究其取得成功的原因。一、麻豆的起源与发展
麻豆一词最早起源于台湾，是由台湾当地的摄影师借用琼瑶剧《还珠格格》中的台词而来。最初，麻豆主要指的是素人模特，他们没有任何专业模特训练，仅凭自身气质和外貌优势获得入行的机会。后来，随着时代的演变，麻豆一词被引入了中国大陆，并随着互联网的快速发展而迅速普及开来。
二、麻豆行业的兴起
麻豆行业在中国近年来快速兴起，有很多因素促成了这一现象。首先，社会经济的快速发展给了人们更多的消费能力和时间。人们对于身体和外表的追求也逐渐成为生活中重要的一部分。其次，各大平台的崛起为麻豆行业创造了一个广阔的舞台。各种社交媒体、视频分享平台、直播平台等的兴起，为麻豆提供了更多展示自我的机会。最后，创作者们对于麻豆市场的敏锐洞察力也是推动这一行业发展的重要因素之一。他们善于挖掘普通人身上的闪光点，并将其打磨成一颗耀眼的明星。
三、麻豆行业成功的原因
麻豆行业之所以成功，有以下几点原因。首先，麻豆市场满足了大众的需求，呈现出丰富多元的模特形象。不同于传统的专业模特，麻豆的身材、气质和风格更加贴近普通人，更容易被观众接受和喜爱。其次，麻豆行业的灵活度较高，根据市场需求和时尚潮流可以随时调整形象。他们不受制于传统模特行业的范式，更能迎合人们不断变化的审美观念。再者，麻豆既有专业摄影师的精心拍摄，又有自我展示的空间和方式，充分展现个人特色和风采。这赋予了麻豆一种独一无二的魅力，吸引了大量的观众和粉丝。
综上所述，国内的麻豆行业在不断地发展壮大，成为模特行业中一个备受瞩目的领域。它的起源与发展展现了中国社会的变化和时代的进步。麻豆的成功正是因为它满足了大众的需求，具备了灵活的形象展示方式，同时也展现了创作者们的独到眼光和聪明才智。未来，麻豆行业还将继续发展壮大，为我们呈现更多优秀的模特形象和视觉盛宴。
国内的麻豆
新华社重庆4月26日电 题：记者手记：山城何以“跨越山海”
新华社记者朱基钗、黄玥
“蜀道三千，峡路一线。”山城重庆，山地丘陵占市域面积90%以上，群山环绕、蜀道崎岖、峡江湍急，却始终拥有登高临远、通江达海的胸怀气魄。
主城以西，夹在中梁山和缙云山两条山脉之间的一片平缓槽谷地带，重庆国际物流枢纽园区坐落于此。
4月22日下午，正在重庆考察的习近平总书记第一站就来到这里。
10年前，2014年3月29日，德国杜伊斯堡港。习近平总书记见证一列满载货物的中国列车缓缓驶入。该列车正是从这个园区始发的。
雨后初霁，园区内一派繁忙。龙门吊起降不停、运转货车往来穿梭、各色集装箱层层叠放、火车汽笛声不时响起……
总书记乘车驶入园区内的重庆铁路集装箱中心站，下车走过铁轨，走到集装箱堆场深处。
现场有两列火车，正在进行作业。
中心站常务副总经理王海翔告诉总书记：“左边这列，是发往广西钦州的西部陆海新通道班列，装载的是汽摩配件和纯碱等化工品；右边这列，是发往德国杜伊斯堡的中欧班列，装的主要是新能源汽车和笔记本电脑。”
2009年建站伊始，王海翔就扎根于此，兢兢业业，一干就是15年。
“从默默无闻的四等小站到现在颇有名气的铁路一等大站，真正享受到了‘一带一路’带来的红利。”见证站区巨变的王海翔，满是自豪。
正是从这里出发，2011年，我国第一趟中欧班列“渝新欧”鸣笛西行；正是从这里出发，2017年，我国第一列西部陆海新通道班列一路向南。
如今，中欧班列已累计开行超8.7万列，通达欧洲25个国家222个城市；西部陆海新通道已覆盖121个国家和地区503个港口。
站区里，总书记同货车司机、列车司机、装卸工人、场站管理人员等亲切交流。
身穿蓝色制服，头发已经花白，重庆机务段电力机车司机江彤举起手自报家门：“总书记好，我是火车司机江彤，也是中欧班列的首发司机。”
2011年3月19日，这是江彤永远铭记的一天。
那天一早，他接到发车指令，鸣长笛、松刹车，推动前进手柄，列车缓缓启动……“这是我无上的光荣。以前这里发出的列车最远开到广州，真没想到有一天可以直接发往一万多公里外的欧洲。”江彤说。
时光流转，车轮滚滚。
广袤的大陆腹地，“钢铁驼队”穿山越岭、穿过戈壁大漠；无垠的碧蓝深海，巨轮劈波、昼夜星驰。古老的丝绸之路重焕生机。
面对眼前这些投身伟大事业的平凡劳动者，总书记勉励：
“大家在物流一线，也是在对外开放一线，通过你们的辛勤劳动，很多商品跨越山海、走向世界，你们的工作很有意义。推动西部大开放、促进西部大开发，物流很重要，大家要继续努力，不断创造新的业绩，作出新的贡献。”
山城重庆，何以“跨越山海”？
在西部陆海新通道重庆无水港运营调度中心，总书记在一张巨大的数字地图前驻足。
屏幕上，以重庆为坐标点，不同颜色的箭头四向辐射，象征着一条条国际物流大通道向外延伸——
向西，中欧班列直达欧洲；向南，西部陆海新通道连接东南亚；向东，随着长江黄金水道奔涌入海；向北，“渝满俄”班列纵贯南北……
正如“无水港”这一形象的字眼，不靠海、不沿边的重庆将港口“搬到”山区，从内陆腹心挺进开放前沿。
由此，天堑变通途。
新时代的重庆，担负起“努力在西部地区带头开放、带动开放”的重大使命，“奋力打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽”。
一个支点，撬动的是更大的版图。山城“跨越山海”，正是西部地区开放发展的生动缩影。
这次来重庆，习近平总书记专门主持召开新时代推动西部大开发座谈会，这是党的二十大以来总书记主持召开的第8场区域协调发展专题会议。
新时代如何推进西部大开发形成新格局？总书记以六个“坚持”，给出了清晰指引。其中之一，正是：“坚持以大开放促进大开发，提高西部地区对内对外开放水平。”
“30多次到西部调研，而且每次都有针对性地提出一些要求”，座谈会上，谈及党的十八大以来的西部考察调研足迹，总书记说。
从全局谋划一域、以一域服务全局。单从开放这一维度，我们就能感受到既从大处着眼又坚持因地制宜的把脉定向——
去年12月在广西考察，鲜明指出“做活广西高质量发展这盘棋，棋眼就在扩大开放上”，叮嘱“解放思想、创新求变，向海图强、开放发展”；
去年7月在四川考察，创造性地提出“新时期、新时代还是有一个大后方的概念的”，寄望“构筑向西开放战略高地和参与国际竞争新基地”；
前年7月在新疆考察，思虑深远：“过去是内陆的一个省份，现在有了‘一带一路’就不同了。这里不再是边远地带，而是成为一个核心地带，成为一个枢纽地带。”
把时间的维度再拉长：从在县域层面的创新谋划，到在960多万平方公里大地上的谋局落子，这种洞察之力、战略之思，磨砺于一路走来的从政实践——
在正定，把握紧邻省城区位特征，探索“半城郊型”经济发展新路；在福建，指出“福州的出路在于江海”，部署“海上福州”战略；在浙江，以“地瓜理论”作喻，强调“必须跳出浙江发展浙江”；从浙江到上海，以极富前瞻性的眼光，积极推动长三角区域合作发展……
理念一变天地宽，登高望远自开阔。只有“善于从战略上看问题、想问题”“用战略思维去观察当今时代，洞悉当代中国”，才能赢得发展的主动、赢得历史的主动。
万里长江，以不可阻挡之势从世界屋脊奔腾而下，和嘉陵江激荡相拥，塑造出山城重庆的万千气象。
“江流自古书巴字，山色今朝画巨然。”两江交汇处，朝天门码头，重庆地标性建筑“朝天扬帆”宛若巨轮起航，以奋楫之姿，向着更远的远方。
keliushujufangmian，jujiaotongyunshubufabudenianduchengshiguidaojiaotongyunyingshujusubao，2022nian，beijingguidaojiaotong（baokuoditie）keyunzongliang22.62yirenci，bi2021niande30.66yirencixiajiangle22.62%。keliuqiangdubuzu，youquefaduoyuanhuayewuzhicheng，daduoshuchengshiditiegongsizhishengxiayikaozhengfubutiezheyitiaochulu。国内的麻豆客(ke)流(liu)数(shu)据(ju)方(fang)面(mian)，(，)据(ju)交(jiao)通(tong)运(yun)输(shu)部(bu)发(fa)布(bu)的(de)年(nian)度(du)城(cheng)市(shi)轨(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)运(yun)营(ying)数(shu)据(ju)速(su)报(bao)，(，)2(2)02(2)2(2)年(nian)，(，)北(bei)京(jing)轨(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)（(（)包(bao)括(kuo)地(di)铁(tie)）(）)客(ke)运(yun)总(zong)量(liang)2(2)2(2).(.)6(6)2(2)亿(yi)人(ren)次(ci)，(，)比(bi)2(2)02(2)1(1)年(nian)的(de)3(3)0.(.)6(6)6(6)亿(yi)人(ren)次(ci)下(xia)降(jiang)了(le)2(2)2(2).(.)6(6)2(2)%(%)。(。)客(ke)流(liu)强(qiang)度(du)不(bu)足(zu)，(，)又(you)缺(que)乏(fa)多(duo)元(yuan)化(hua)业(ye)务(wu)支(zhi)撑(cheng)，(，)大(da)多(duo)数(shu)城(cheng)市(shi)地(di)铁(tie)公(gong)司(si)只(zhi)剩(sheng)下(xia)依(yi)靠(kao)政(zheng)府(fu)补(bu)贴(tie)这(zhe)一(yi)条(tiao)出(chu)路(lu)。(。)